本报上海10月10日电（记者谢军）今晨8时，一列时速可达180公里的“子弹头”列车，运载上千名旅客从上海火车站始发，风驰电掣般开往南京。本列大容量内燃动车组“新曙光”号将每天在上海、南京、杭州之间运营。
据悉，由我国自行研制、生产的“新曙光”号内燃动车组具有功率大、速度快、载客多、技术新的特点，采用“二动九拖”动力集中式，9节拖车均为双层客车，装备了集中监控的新型空调装置，并采用了电控气动塞拉门、感应式内端门、真空集便装置、密集式车钩等新技术。
本报哈尔滨10月10日电（记者朱伟光通讯员蔡忠胜）今天上午7时30分，机车外观呈流线型的“子弹头”列车，徐徐开出了哈尔滨火车站。
由青岛四方机车厂生产的流线型液力传动内燃动力车组俗称“子弹头”列车，是我国自行研制的高科技产品。全组列车仅有七节，为“二动五拖”动力集中编组方式，中间五节载客车厢由长春客车厂生产，可乘载660名旅客。列车两头均为内燃动力牵引车，故到终点站后不必转线调换车头就可再次出乘。经测算该车在哈尔滨至齐齐哈尔间，平均时速为110公里，部分运行区段速度可达每小时140公里。子弹头列车由于其小编组、灵活方便、快捷舒适、安全平稳，可在中短途大密度运行，能满足旅客舒适、平稳、快捷的出行要求。
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